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Saint-Malo es una ciudad cosmopolita que irradia serenidad en los callejones del medieval con una historia agitada que hizo del pueblo un refugio importante como puerto de corsarios. Incluso hoy en d\u00eda, la vocaci\u00f3n mar\u00edtima de Saint-malo, en la costa de Breta\u00f1a, es la identidad de marca de la ciudad, que sigue siendo uno de los principales centros de navegaci\u00f3n de Europa.<\/p>\n
\u00abNi Francais, ni Breton\u00bb: el lema refleja una de las facetas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la identidad de Saint-Malo, cuyos habitantes siempre han cultivado el desaf\u00edo vis\u00e0-vis el poder pol\u00edtico de Par\u00eds y de los duques de Breta\u00f1a, con sede en Nantes. Al igual que en muy pocas ciudades de vocaci\u00f3n mar\u00edtima, la libertad fue entrevista como mucho m\u00e1s que una met\u00e1fora y consumado en la aventura sin par de viajes.<\/p>\n
Abre las puertas de los oc\u00e9anos, los corsarios, comerciantes o simples marineros, los aventureros de Saint-malo empujaron casi hasta el infinito del horizonte de la ciudad y escribieron una historia de relaci\u00f3n con los m\u00e1s variados pueblos y regiones.<\/p>\n
A Terranova fueron a pescar el bacalao de Portugal y una nueva b\u00fasqueda vino despu\u00e9s por sal vital de Set\u00fabal. EL aceite de oliva, vinos y otros productos del sur justificaron una intensa actividad comercial con un gran n\u00famero de puertos en diferentes latitudes: Amsterdam, C\u00e1diz, Marsella, G\u00e9nova.<\/p>\n
Am\u00e9rica Central y Sudam\u00e9rica cruzaban en las rutas de estos incansables navegantes y constructores de barcos. La historia mar\u00edtima de Saint-Malo, distinguida adem\u00e1s por nombres m\u00e1s o menos conocidos: Jacques Cartier, quien so\u00f1aba con Asia y dio con Canad\u00e1; Chateaubriand, experto viajero inquieto; Mah\u00e9 de la Bourdonnais, el gobernador de las remotas islas de Reuni\u00f3n y Mauricio; y, tambi\u00e9n, el multidisciplinario Maupertuis, matem\u00e1tico, ge\u00f3grafo, fil\u00f3sofo y, tambi\u00e9n, hijo de corsario y viajero.<\/p>\n
La ciudad respira un esp\u00edritu de lealtad obstinada, un anclaje firme, orgulloso como un faro hacia la embestida de las vacantes, fue puesta a prueba muchas veces as\u00ed una elocuci\u00f3n de singularidades hist\u00f3ricas de Saint-malo puede leerse como un simple acordes de ret\u00f3rica.<\/p>\n
Un evento en particular, cuenta con una tenacidad que es compartida con otras comunidades de Gran Breta\u00f1a. En agosto de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones aliados bombardearon la ciudad, que fueron pensados para albergar tan importante comandos alemanes. Saint-Malo s\u00f3lo se sumergi\u00f3 en el fuego cruzado de la artiller\u00eda de los ej\u00e9rcitos y el resultado resultada para ser la destrucci\u00f3n de casi el \u00e1rea entera intramuros.<\/p>\n
La magnitud de la cat\u00e1strofe puede ser evaluada en los documentos de la \u00e9poca expuestas en el Museo de la ciudad de Saint-malo, que tambi\u00e9n muestra el proceso de restauraci\u00f3n. Las fotograf\u00edas muestran un paisaje impresionante: el pueblo era poco m\u00e1s que un mar de ceniza y ruina, con pocos edificios sobrevivientes. All\u00ed est\u00e1 escrito en la leyenda: los 500 mil metros c\u00fabicos de escombros eliminados despu\u00e9s de la tragedia conducir\u00eda a m\u00e1s de 600 edificios.<\/p>\n
Pero la fuerza y el coraje de los habitantes hizo posible en circunstancias similares, qu\u00e9 podr\u00eda parecerse a pr\u00e1cticamente un S\u00edsifo. Moviliz\u00f3 a toda la poblaci\u00f3n para la causa del Renacimiento, las piedras fueron numeradas uno por uno, la tierra despejada y reconstruir los edificios estrictamente de acuerdo con el original. Fotograf\u00edas, grabados, registros dieron como resultado que la ciudad volviera a su forma original.<\/p>\n
La opci\u00f3n m\u00e1s conveniente es volar a Par\u00eds y luego tomar un vuelo dom\u00e9stico a Rennes. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de viajar en tren desde Par\u00eds. El TGV Atlantique tarda unas dos horas desde la capital francesa hasta Rennes. Saint-malo est\u00e1 a 70 kil\u00f3metros de Rennes.<\/p>\n
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Un viaje por tierra desde Madrid es de unos 1.200 kil\u00f3metros, que requiere al menos dos d\u00edas de ida y vuelta. Entrando en Francia por Ir\u00fan y tomando los 63 hasta Burdeos, debe se adhieren a las 10 y hasta entonces contin\u00faan Niort noroeste, en direcci\u00f3n a Nantes y Rennes.<\/p>\n
Aqu\u00ed est\u00e1n algunas sugerencias para hoteles en Saint-malo donde alojarse con confianza: Hotel de la Cit\u00e9 (Place Vauban), Hotel Francia et Chateaubriand y el Hotel de l ‘ Univers (ambos en el lugar de Chateaubriand).<\/p>\n
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